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平澤港

平澤港

KRPTK PYEONGTAEK 平澤

平澤港位于韓國(guó)西海岸中(zhōng)部地區(qū),3萬噸級等11個泊位已竣工(gōng)并運營,預計2020年達到97個泊位為(wèi)目标進行港口開發。經緯度: 36°520N,126°190E

時差: -900專用(yòng)碼頭:京畿平澤港灣公(gōng)司專用(yòng)碼頭

碼頭設施:碼頭内擁有(yǒu)CYCFS,保稅倉庫,冷藏倉庫等設施

優勢:平均水深12米以上的自然良港,立即出入港(仁川港是閘門,平均需要2小(xiǎo)時)

政府發展港口的優惠政策

1.貨物(wù)碼頭使用(yòng)費減免50%

2.集裝(zhuāng)箱免附加稅。

3.倉庫保管費及低廉的作(zuò)業費

提供有(yǒu)競争力的海運費:比已有(yǒu)的航線(xiàn)有(yǒu)顯著的低廉貨運費首都圈部分(fēn)企業有(yǒu)緊急原材料通關及運輸一系列服務(wù),比仁川港可(kě)縮短3-4小(xiǎo)時。

 

 

經濟概況:平澤市水陸交通便捷,1986年開港,1995年被指定為(wèi)三大對華貿易港之一,五大重點投資項目之一。預計到2011年為(wèi)止,将建成62個泊位、年吞吐量為(wèi)6200萬噸的國(guó)際貿易大港,成為(wèi)首爾及中(zhōng)部地區(qū)的貨物(wù)集散中(zhōng)心。平澤市在繼續發展傳統農業的同時,還大力開發汽車(chē)、電(diàn)子等科(kē)技(jì )産(chǎn)業及化工(gōng)、電(diàn)力、物(wù)流等,堅持走産(chǎn)業化、信息化道路,目标是發展成為(wèi)21世紀的國(guó)際物(wù)流城市。


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KRPTK PYEONGTAEK 平澤

平澤港位于韓國(guó)西海岸中(zhōng)部地區(qū),3萬噸級等11個泊位已竣工(gōng)并運營,預計2020年達到97個泊位為(wèi)目标進行港口開發。經緯度: 36°520N,126°190E

時差: -900專用(yòng)碼頭:京畿平澤港灣公(gōng)司專用(yòng)碼頭

碼頭設施:碼頭内擁有(yǒu)CYCFS,保稅倉庫,冷藏倉庫等設施

優勢:平均水深12米以上的自然良港,立即出入港(仁川港是閘門,平均需要2小(xiǎo)時)

政府發展港口的優惠政策

1.貨物(wù)碼頭使用(yòng)費減免50%

2.集裝(zhuāng)箱免附加稅。

3.倉庫保管費及低廉的作(zuò)業費

提供有(yǒu)競争力的海運費:比已有(yǒu)的航線(xiàn)有(yǒu)顯著的低廉貨運費首都圈部分(fēn)企業有(yǒu)緊急原材料通關及運輸一系列服務(wù),比仁川港可(kě)縮短3-4小(xiǎo)時。

 

 

經濟概況:平澤市水陸交通便捷,1986年開港,1995年被指定為(wèi)三大對華貿易港之一,五大重點投資項目之一。預計到2011年為(wèi)止,将建成62個泊位、年吞吐量為(wèi)6200萬噸的國(guó)際貿易大港,成為(wèi)首爾及中(zhōng)部地區(qū)的貨物(wù)集散中(zhōng)心。平澤市在繼續發展傳統農業的同時,還大力開發汽車(chē)、電(diàn)子等科(kē)技(jì )産(chǎn)業及化工(gōng)、電(diàn)力、物(wù)流等,堅持走産(chǎn)業化、信息化道路,目标是發展成為(wèi)21世紀的國(guó)際物(wù)流城市。


平澤港(PYEONGTAEK)
平澤港位于韓國(guó)西海岸中(zhōng)部地區(qū),現在3萬噸級等11個泊位已竣工(gōng)并運營,預計2020年達到97個泊位為(wèi)目标進行港口開發。
平澤港于1986年正式開港,是韓國(guó)政府指定的三大對華貿易港之一,與中(zhōng)國(guó)大連港、天津港、威海港、青島港等港口都有(yǒu)業務(wù)往來。
基本信息
港口中(zhōng)文(wén)名(míng): 平澤
經緯度: 36°52’0”N,126°19’0”E
時差: -9:00
所在地:京釜高速公(gōng)路(安(ān)成IC)30分(fēn)鍾
西海高速公(gōng)路(西平澤IC)5分(fēn)鍾
專用(yòng)碼頭:京畿平澤港灣公(gōng)司專用(yòng)碼頭
碼頭設施:碼頭内擁有(yǒu)CY,CFS,保稅倉庫,冷藏倉庫等設施
交通:擁有(yǒu)京部高速公(gōng)路,西海岸高速公(gōng)路等四通八達的内陸交通網及港灣内直接運輸系統,可(kě)提供直達全國(guó)各地的運輸服務(wù)。
優勢
這裏是平均水深12米以上的自然良港,立即出入港(仁川港是閘門,平均需要2小(xiǎo)時)
節省貨物(wù)交流費用(yòng):
政府發展港口的優惠政策
1.貨物(wù)碼頭使用(yòng)費減免50%。
2.集裝(zhuāng)箱免附加稅。
3.倉庫保管費及低廉的作(zuò)業費
提供有(yǒu)競争力的海運費:比已有(yǒu)的航線(xiàn)有(yǒu)顯著的低廉貨運費
海港服務(wù)
船社、運輸公(gōng)司、關稅社,提供優良的海上運輸、内陸運輸、通關等一系列服務(wù)及提供進出口中(zhōng)問題的咨 詢。
首都圈部分(fēn)企業有(yǒu)緊急原材料通關及運輸一系列服務(wù),比仁川港可(kě)縮短3-4小(xiǎo)時。
自然地理(lǐ)
位于韓國(guó)西海岸中(zhōng)部,京畿道最南端,離韓國(guó)首都首爾70公(gōng)裏。氣候溫暖濕潤,年平均氣溫12.1℃,年平均降雨量為(wèi)1887.6毫米。山(shān)林、田園廣闊,具(jù)有(yǒu)良好的自然條件,海岸線(xiàn)長(cháng)24.5公(gōng)裏,是韓國(guó)距我國(guó)最近的五大港口城市之一。
曆史
平澤曆史悠久,早在公(gōng)元100年左右的“三韓時代”當地便已建城,時稱淵達部曲。後幾次更名(míng),940年,振威縣編入水州,改稱平澤縣。經過長(cháng)期的曆史發展,1995年5月10日,松炭市、平澤市、平澤郡等被分(fēn)别廢除,設立了城市農村複合形态的平澤市。
經濟概況
平澤市水陸交通便捷,1986年開港,1995年被指定為(wèi)三大對華貿易港之一,五大重點投資項目之一。預計到2011年為(wèi)止,将建成62個泊位、年吞吐量為(wèi)6200萬噸的國(guó)際貿易大港,成為(wèi)首爾及中(zhōng)部地區(qū)的貨物(wù)集散中(zhōng)心。平澤市在繼續發展傳統農業的同時,還大力開發汽車(chē)、電(diàn)子等科(kē)技(jì )産(chǎn)業及化工(gōng)、電(diàn)力、物(wù)流等,堅持走産(chǎn)業化、信息化道路,目标是發展成為(wèi)21世紀的國(guó)際物(wù)流城市。