米裏

馬來西亞沙撈越州東北部南海港口、城市。第四省省會。位于米裏河南岸近河口處。人口6.6萬(1980)。1909年發現石油，1910年底鑽第一口井，1972年油層枯竭。郊區(qū)種植蔬菜，供應文(wén)萊。公(gōng)路東北經羅東通文(wén)萊，西南通尼亞洞穴國(guó)家公(gōng)園。

在石油未開發前，米裏隻是砂拉越北部一個小(xiǎo)漁村。最早關于石油發現的記載是在1882年7月31日，Claude Champion de Crespigny(當時居住在砂拉越，峇南的英國(guó)人)記載了當地人在人工(gōng)挖掘的井裏發現了石油。可(kě)是當時石油隻被當地人用(yòng)來修補船隻和點燃油燈。

直到二十世紀初，米裏的石油才受到倫敦重視。Anglo-Saxon Petroleum-當時殼牌公(gōng)司的子公(gōng)司，被委任到米裏進行考察及開采的工(gōng)作(zuò)。1910年8月10日，蚬殼公(gōng)司的工(gōng)作(zuò)人員成功在美裏加拿(ná)大山(shān)上豎立馬來西亞第一座鑽油台(被稱為(wèi)'第一号油井')，并啓動了馬來西亞的石油開采工(gōng)業。

石油給米裏帶來迅速的發展和進步。1912年政府宣布米裏成為(wèi)砂拉越第四省的行政中(zhōng)心。城市的發展吸引外地人移居米裏。到了1930年代，米裏已經成為(wèi)砂拉越的重要市鎮。大量石油公(gōng)司的外國(guó)職員湧入也形成了米裏社會獨特的西方文(wén)化。

米裏油田在二戰前，是砂拉越的的重要經濟來源。然而，石油的重要性也為(wèi)米裏到來了災難。二戰期間，米裏曾因石油而遭受到兩次嚴重的破壞。1941年12月，日軍登陸米裏前夕，油田公(gōng)司在駐守該地的旁遮普軍團協助下，封閉油井，焚燒油田，使米裏陷入火海，居民(mín)大驚，紛紛逃往他(tā)處。1945年，日軍在太平洋全面潰退，四月間，米裏的日軍開始撤往峇南上遊，臨走之前，他(tā)們還縱火焚燒油田，使米裏再度陷入火海。米裏市區(qū)遭到聯軍轟炸，成為(wèi)一片廢墟。戰後，米裏才從廢墟中(zhōng)重建起來。

從1910年到1972年間，石油公(gōng)司一共挖掘了超過600個油井。62年的開發讓米裏的石油逐漸枯竭。1972年，砂拉越殼牌公(gōng)司被迫關閉米裏的油井，這也使米裏的經濟前景不明朗。

在1970年代期間，石油公(gōng)司在米裏岸外發現油田和煤氣，使米裏的石油工(gōng)業再現生機。但是，它的重要性已經不如從前了，因為(wèi)農業，木(mù)材業和旅遊業已在蓬勃發展，而成為(wèi)米裏重要經濟支柱。木(mù)材業為(wèi)米裏的地産(chǎn)業，酒店(diàn)業和工(gōng)業帶來了顯著的發展。

至90年代，州政府大力推動油棕業發展，許多(duō)砍伐過的森林地已被改辟為(wèi)大片油棕園。同時，米裏的自然條件讓人民(mín)意識到發展其旅遊業的潛能(néng)。1991年，一項有(yǒu)關要在2005年将米裏提升成為(wèi)城市的宏願正式被提出，在民(mín)主制度下，作(zuò)為(wèi)一個地方議會組織，米裏市議會便開始進行各項工(gōng)作(zuò)，包括提升與改善城市設施等計劃。

在2005年5月20日，米裏在砂拉越州政府批準及馬來西亞聯邦政府的批注下，成功升格為(wèi)城市。